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गोवा कृषि को आगे बढ़ाने के लिए ड्रोन फार्मिंग का विस्तार करने की योजना बना रहा है।

कृषि ड्रोन, जो अन्य प्रकार के ड्रोनों से अलग है, का व्यास 1.5 मीटर है और यह 10 लीटर कीटनाशक या 10 किलोग्राम खरपतवार नाशक का परिवहन कर सकता है। कृषि विभाग ने केंद्र सरकार को किसानों को अपने लिए कृषि ड्रोन खरीदने में मदद करने के लिए सब्सिडी में 10% की वृद्ध

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फुसो ने एक नए ई-कैंटर ट्रक का उत्पादन शुरू किया।

eCanter 110 kW या 129 kW इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है जो 430 Nm का टार्क पैदा करता है। इसमें एक अनुकूलित ड्राइवलाइन है और यह अधिकतम 89 किलोमीटर प्रति घंटे की गति देता है।

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कॉन्टिनेंटल टायर्स और इंडाग रबर ट्रक और बस रेडियल रिट्रेडिंग में सहयोग करते हैं।

कॉन्टिनेंटल के टायर समूह क्षेत्र में दुनिया भर में 24 उत्पादन और विकास सुविधाएं शामिल हैं। लगभग 57,000 लोगों के साथ, कंपनी सबसे बड़े टायर उत्पादकों में से एक है, जिसकी 2021 में इस समूह उद्योग में 11.8 बिलियन यूरो की प्रारंभिक बिक्री हुई है।

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वोल्वो को 1,000 इलेक्ट्रिक ट्रकों तक का रिकॉर्ड तोड़ ऑर्डर मिला है।

होल्सीम ने इलेक्ट्रिक फ्लीट्स के साथ यूरोपीय परिचालन के लॉजिस्टिक्स को डीकार्बोनाइज़ करने के लिए वोल्वो के साथ सहयोग किया, जो 2030 तक 30% शून्य-उत्सर्जन वाले हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लक्ष्य के करीब जा रहा है।

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इलेक्ट्रिक बस सब्सिडी वापस लेने से यात्रियों पर महंगे टिकटों का बोझ पड़ेगा

पिछले साल अप्रैल में केंद्र-नियंत्रित कन्वर्जेंस इलेक्ट्रिक सर्विसेज (CESL) द्वारा जारी किए गए पहले ई-बस टेंडर की तुलना में, सबसे कम बोली 44/किमी से कम थी। सरकारी सब्सिडी की कमी के कारण, सबसे हालिया टेंडर में कीमत 36% बढ़कर 60/किमी हो गई है।

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अशोक लीलैंड अगले साल की शुरुआत में इलेक्ट्रिक एलसीवी की शुरुआत करने की तैयारी कर रहा है।

अशोक लीलैंड अपनी इलेक्ट्रिक LCV सीरीज़ लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, उम्मीद है कि इस साल के अंत तक या अगले साल की शुरुआत में। दूसरी ओर, मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रक अभी कुछ साल दूर हैं। वे दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए बनाए गए वातावरण पर भरोसा नहीं

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सटीक कृषि में डीरे का भविष्य अंतरिक्ष आधारित कनेक्शन पर निर्भर है।

डीरे ने सटीक कृषि में बड़े निवेश किए हैं, जैसा कि प्रतिस्पर्धी CNH Industrial और AGCO ने किया है। इस पद्धति में खेती के कार्यों को बेहतर बनाने के लिए सेंसर, सॉफ्टवेयर और डेटा एनालिटिक्स का इस्तेमाल किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप फसल की पैदावार अधिक होती

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CMV360 साप्ताहिक रैप-अप | यह इस सप्ताह मायने रखता है (15 मई से 20 मई): टाटा मोटर्स Q4 FY23 परिणाम: 5,407 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ

ट्रक, थ्री-व्हीलर, ट्रैक्टर, नए लॉन्च और बहुत कुछ पर इस सप्ताह की महत्वपूर्ण खबरें देखें।

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सुप्रीम कोर्ट ने बेस्ट ई-बस टेंडर के खिलाफ टाटा मोटर्स की याचिका को खारिज कर दिया है।

बेस्ट ने पहले ही टाटा मोटर्स की बोली को “तकनीकी रूप से गैर-प्रतिक्रियाशील” कहकर खारिज कर दिया था और यह अनुबंध हैदराबाद स्थित एवी ट्रांस को दिया गया था।

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यदि राज्य भुगतान करने में विफल रहते हैं, तो ई-बस विक्रेताओं को केंद्रीय सहायता मिल सकती है

अपनी बड़ी हरित गतिशीलता रणनीति के हिस्से के रूप में, केंद्र सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को तैनात करने के लिए उत्सुक है। भुगतान गारंटी पद्धति की अनुपस्थिति को निजी क्षेत्र द्वारा एक बड़ी चिंता के रूप में देखा गया है, जबकि राज्य सरकारों

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PMI इलेक्ट्रो ने गोवा के राज्य बेड़े को 20 इलेक्ट्रिक बसें पहुंचाईं

गोवा की राज्य परिवहन एजेंसी को सीसीटीवी कैमरे, आपातकालीन बटन और स्वचालित डिजिटल किराया संग्रह से सुसज्जित बीस इलेक्ट्रिक बसें मिलीं।

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टाटा मोटर्स के लिए ग्रीन फ्यूल एक प्रमुख विकास रणनीति है

टाटा मोटर्स को यह भी उम्मीद है कि भविष्य में सीएनजी और ईवी दोनों पेशकशों की पहुंच बढ़ेगी। फर्म को ग्रोथ और कैश फ्लो जनरेशन के जरिए उपरोक्त लक्ष्यों को हासिल करने की अपनी क्षमता पर भरोसा है।

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योकोहामा ऑफ-हाइवे ने एसएलटी तकनीक वाले एग्री टायर को पेश किया

योकोहामा एग्री स्टार II R-I में सेल्फ-क्लीनिंग की बेहतर सुविधा है। टायर में मिट्टी का संघनन कम होता है, ब्रेकिंग क्षमता में वृद्धि होती है, बेहतर ट्रैक्शन होता है और टायर की लंबी लाइफ भी होती है।

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Toyota, Daihatsu और Suzuki ने नई ई-मिनी कमर्शियल वैन विकसित की

18 मई से 21 मई तक, एक प्रदर्शनी कार्यक्रम में इसका अनावरण किया जाएगा, जिसमें कार्बन तटस्थता (CN) हासिल करने के लिए जापानी मोटर उद्योग के प्रयास शामिल होंगे। जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (JAMA) G7 हिरोशिमा शिखर सम्मेलन के साथ इस शो का आयोजन करे

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इसुज़ु ने ईंधन सेल से चलने वाले हेवी-ड्यूटी हाइड्रोजन ट्रकों को विकसित करने के लिए होंडा को पार्टनर के रूप में चुना

इसुज़ु और होंडा को लगता है कि हाइड्रोजन से चलने वाली ईंधन सेल तकनीक हेवी-ड्यूटी ट्रकों में कार्बन तटस्थता प्राप्त करने में कुशल होगी, जो कि भारी भार क्षमता, लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए लंबे उपयोग और त्वरित रिफिलिंग की मांग को पूरा करने के लिए आवश्यक है।

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