थ्री व्हीलर
- बजट के अनुसार खोजें
- प्रकार के अनुसार खोजें
- लोकप्रिय तुलना
हिंदी
हुंडई मोटर कंपनी और टीवीएस मोटर कंपनी ने स्थानीय विनिर्माण, उन्नत सुविधाओं और वैश्विक बाजारों में विस्तार पर ध्यान केंद्रित करते हुए भारत के लिए इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स को सह-विकसित करने के लिए एक संयुक्त विकास समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।
एस्ट्रो नव्या इलेक्ट्रिक लोडर 130 किमी रेंज और 747 किलोग्राम पेलोड प्रदान करता है, जो इसे FMCG और छोटे माल परिवहन के लिए उपयुक्त बनाता है। इसकी कम लागत और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन छोटे व्यवसायों के लिए कुशल शहरी डिलीवरी का समर्थन करता है।
हुंडई और टीवीएस भारत के लिए इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स विकसित करने के लिए हाथ मिलाते हैं, जो वैश्विक बाजारों में लास्ट माइल मोबिलिटी, स्थिरता, स्थानीय विनिर्माण, तेजी से विकास और भविष्य के निर्यात के अवसरों पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
EKA मोबिलिटी के EKA 6S इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा में D+6 सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन, 175 किमी रेंज है, और इसे शहरी साझा गतिशीलता के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कमाई की क्षमता में वृद्धि, कम लागत और शून्य उत्सर्जन प्रदान करता है।
बजाज ऑटो ने भारत में WEGO इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर रेंज पेश की है, जिसमें 296 किमी तक की क्लेम रेंज, कई बैटरी विकल्प और पैसेंजर और कार्गो ट्रांसपोर्ट दोनों के लिए एडवांस फीचर्स दिए गए हैं।
TVS मोटर ने इंडोनेशिया में 840 किलोग्राम पेलोड और 2,070 मिमी कार्गो बेड के साथ Armado 200 कार्गो थ्री-व्हीलर लॉन्च किया है। IDR 35.9 मिलियन की कीमत पर, यह स्थानीय रूप से निर्मित है और ग्रामीण लॉजिस्टिक्स और वाणिज्यिक खरीदारों को लक्षित करता है।
मार्च 2026 में भारत की थ्री-व्हीलर की बिक्री मिश्रित रुझान दिखाती है। यात्री और माल क्षेत्रों में सालाना आधार पर मजबूती से वृद्धि होती है, जबकि ई-रिक्शा में गिरावट आती है। बजाज ऑटो सबसे ज़्यादा शेयर के साथ बाज़ार में सबसे आगे है।
मार्च 2026 में भारत का इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर बाजार मिश्रित रुझान दिखाता है, जिसमें ई-रिक्शा की मंदी और मजबूत ई-कार्ट की वृद्धि हुई है, जो ईवी अपनाने और अंतिम-मील की मांग में वृद्धि से प्रेरित है।
मार्च 2026 E-3W सामानों की बिक्री में महिंद्रा अग्रणी, बजाज की गति बढ़ रही है और ग्रीन इवॉल्व में तेजी देखी गई है। लास्ट माइल इलेक्ट्रिक कार्गो मोबिलिटी की बढ़ती मांग के कारण यह सेगमेंट प्रतिस्पर्धी बना हुआ है।
ऑटो एलपीजी रिफ्यूलिंग कैप को हटाने के बावजूद, यात्रियों को लंबे समय तक इंतजार और अधिक किराए का सामना करना पड़ता है क्योंकि ईंधन की बढ़ती लागत और असंगत एलपीजी आपूर्ति के कारण ड्राइवर सेवाओं को कम कर देते हैं, जिससे शहर के कई मार्गों पर किराया बढ़ जाता है।
महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी लिमिटेड ने FY2026 में 39.7% L5 सेगमेंट शेयर के साथ भारतीय इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन बाजार का नेतृत्व किया, अब तक 3.4 लाख से अधिक EV की बिक्री की और 200 किमी रेंज के साथ नया महिंद्रा UDO लॉन्च किया।
बेंगलुरु ऑटो एलपीजी की गंभीर कमी का सामना कर रहा है, जिसके कारण किलोमीटर लंबी कतारें, खरीद सीमा और ऑटोरिक्शा चालकों द्वारा विरोध प्रदर्शन किया जाता है। ओवरचार्जिंग और आपूर्ति में व्यवधान के आरोपों ने पूरे कर्नाटक के ड्राइवरों को प्रभावित किया है।
हीरो मोटोकॉर्प का सर्ज S32 भारत की नई L2-5 श्रेणी के तहत स्वीकृत पहला इलेक्ट्रिक वाहन है, जो इसे टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर मोड के बीच स्विच करने की अनुमति देता है। मॉड्यूलर वाहन में 40 पेटेंट हैं और यह लचीली गतिशीलता का समर्थन करता है।
भारत सरकार ने पंजीकृत ई-रिक्शा और ई-कार्ट के लिए सब्सिडी को मार्च 2028 तक बढ़ा दिया है, जिसमें प्रति वाहन 25,000 रुपये तक के प्रोत्साहन की सीमा तय की गई है। PM E-DRIVE योजना अब 39,000 से अधिक इकाइयों का लक्ष्य रखती है और इसमें 10,900 करोड़ रुपये की फंड सीमा है।
39.54% की गिरावट के बावजूद, महिंद्रा ने अप्रैल से फरवरी FY2026 तक 5,920 इकाइयों के साथ भारतीय ई-रिक्शा की बिक्री का नेतृत्व किया। कुल बाजार बिक्री में साल दर साल 30.82% की गिरावट आई, जबकि बजाज ऑटो ने रिकी P4005 मॉडल के साथ प्रवेश किया।
₹ 2.70 लाख *
