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टाटा सिग्ना 2830.K 8 CUM रेप्टो आरएमसी vs आयशर प्रो 3015 तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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4250/8m3 आरएमसी ट्रांजिट मिक्सर
टाटा सिग्ना 2830.K 8 CUM रेप्टो आरएमसीEdit car
₹ 37.88 Lakh

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4490/सीबीसी
आयशर प्रो 3015Edit car
₹ 21.46 Lakh

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Ex-Showroom Price
₹ 37.88 Lakh
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EMI
₹72,435

@ 10% 5 वर्षों के लिए

ईएमआई की गणना करें
₹41,037

@ 10% 5 वर्षों के लिए

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फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
300
160
टॉर्क (एनएम)
1100
500
क्लच टाइप
ऑर्गेनिक लाइनिंग के साथ 430 मिमी सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन
330
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
6700
3800
इंजन टाइप
कमिंस ISBe 6.7 OBD II
E494 4 वाल्व 3.8 लीटर टीसीआई सीआरएस
गियरबॉक्स
G1150, 9 स्पीड
7-स्पीड
ट्रांसमिशन प्रकार
मैनुअल
सिलेंडरों की संख्या
4

ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
300 एल एचडीपीई टैंक
190
सकल वाहन भार (किग्रा)
28000
व्हीलबेस (mm)
4250
4490
सकल वाहन भार (किलोग्राम)
16020
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
258

अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
23

चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
सिग्ना रिफ्रेश केबिन
डे केबिन
फ्रंट सस्पेंशन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
शॉक एब्जॉर्बर के साथ पैराबोलिक
रियर सस्पेंशन
बेल क्रैंक/टीएमएल बोगी सस्पेंशन
हेल्पर स्प्रिंग्स के साथ अर्ध अण्डाकार टुकड़े टुकड़े किए गए पत्ते
टर्निंग रेडियस (मिमी)
8750
चेसिस प्रकार
केबिन के साथ चेसिस

टायरों की संख्या
10
6
फ्रंट टायर साइज
295/90 D20 नायलॉन टायर
9.00 आर 20 - 16 पीआर
रियर टायर साइज
295/90 D20 नायलॉन टायर
पिछले का टायर आकार
9.00 आर 20 - 16 पीआर

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
हाँ
सीट का प्रकार
इमरजेंसी लॉकिंग रिट्रैक्टर (ELR) सीट बेल्ट वाली सीटें
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
एयर कंडीशनर (AC)
ऐच्छिक
क्रूज नियंत्रण
हाँ

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