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स्विच iEV3 vs टाटा ऐस ईवी 1000 तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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एफएसडी 1250
स्विच iEV3Edit car
₹ 12.32 Lakh

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2100/क्लब
टाटा ऐस ईवी 1000Edit car
₹ 11.50 Lakh

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Ex-Showroom Price
₹ 12.32 Lakh
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EMI
₹23,559

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₹21,991

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फ्यूल टाइप
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
पावर (एचपी)
53
36
टॉर्क (एनएम)
190
130
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
ऑटोमेटिक
मोटर का प्रकार
स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (PMSM)
एसी इंडक्शन मोटर
एमिशन नॉर्म
शून्य-उत्सर्जन
गियरबॉक्स
फिक्स्ड सिंगल स्पीड

ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
177
160
सकल वाहन भार (किग्रा)
2590
2120
व्हीलबेस (mm)
2510
2100
बैटरी क्षमता (kWh)
25.6
21.3
पेलोड (किग्रा)
1250 (एफएसडी)
1000
चौड़ाई (मिमी)
1500
लंबाई (मिमी)
3800
ऊंचाई (मिमी)
1840
कर्ब वेट (किग्रा)
1120

अधिकतम गति (किमी/घंटा)
70
60
बैटरी टाइप
एडवांस लिथियम-आयन बैटरी
LFP (लिथियम-आयरन फॉस्फेट)
ग्रेडेबिलिटी (%)
22
20
ड्राइविंग रेंज (किलोमीटर/चार्ज)प्रकार
140
ड्राइविंग रेंज (किमी/चार्ज)
161
बैटरी वारंटी
7 वर्ष/175000 किलोमीटर (जो भी पहले हो)

केबिन टाइप
डी+1 सीटिंग के साथ ड्यूल टोन स्पेशियस केबिन
डे केबिन
फ्रंट सस्पेंशन
रिजिड सस्पेंशन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग के साथ रिजिड एक्सल
रियर सस्पेंशन
रिजिड सस्पेंशन
अर्ध-अण्डाकार लीफ स्प्रिंग के साथ लाइव एक्सल
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
टिलटेबल केबिन
हाँ
टर्निंग रेडियस (मिमी)
4300

टायरों की संख्या
4
4
फ्रंट टायर साइज
185 आर 14 एलटी 8 पीआर रेडियल
155 R13 LT 90/89 R 8PR रेडियल ट्यूबललेस
रियर टायर साइज
185 आर 14 एलटी 8 पीआर रेडियल
155 R13 LT 90/89 R 8PR रेडियल ट्यूबललेस

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
हाँ
सीट का प्रकार
स्लाइडिंग एंड रिक्लाइनिंग ड्राइवर सीट
मानक सीटें
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
हाँ
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
क्रूज़ कंट्रोल
नहीं
आर्म-रेस्ट
नहीं
नेविगेशन सिस्टम
नहीं

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