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प्रोपेल 470 मेव vs टाटा ऐस ईवी 1000 तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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रॉक/18 कम
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कीमत जल्द आ रही है
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2100/क्लब
टाटा ऐस ईवी 1000Edit car
₹ 11.50 Lakh

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कीमत जल्द आ रही है
₹ 11.50 Lakh
EMI
₹21,991

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ईएमआई की गणना करें

फ्यूल टाइप
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
पावर (एचपी)
470
36
टॉर्क (एनएम)
2800
130
एमिशन नॉर्म
ज़ीरो एमिशन
शून्य-उत्सर्जन
ट्रांसमिशन टाइप
क्लच के बिना 7 स्पीड EMT
ऑटोमेटिक
मोटर का प्रकार
PMSM
एसी इंडक्शन मोटर
गियरबॉक्स
7 स्पीड ईएमटी
फिक्स्ड सिंगल स्पीड

ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
265
160
चौड़ाई (मिमी)
2800
1500
सकल वाहन भार (किग्रा)
45000
2120
लंबाई (मिमी)
8275
3800
ऊंचाई (मिमी)
3650
1840
व्हीलबेस (mm)
4300
2100
बैटरी क्षमता (kWh)
171/256/385
21.3
कर्ब वेट (किग्रा)
1120
पेलोड (किग्रा)
1000

अधिकतम गति (किमी/घंटा)
40
60
बैटरी टाइप
ली-ऑन
LFP (लिथियम-आयरन फॉस्फेट)
ग्रेडेबिलिटी (%)
30
20
ड्राइविंग रेंज (किमी/चार्ज)
161
बैटरी वारंटी
7 वर्ष/175000 किलोमीटर (जो भी पहले हो)

केबिन टाइप
स्लीपर केबिन
डे केबिन
चेसिस टाइप
सीढ़ी निर्माण, सी-चैनल पूर्ण फ्लिच सुदृढीकरण के साथ
केबिन के साथ चेसिस
टिलटेबल केबिन
हाँ
हाँ
टर्निंग रेडियस (मिमी)
8250
4300
फ्रंट सस्पेंशन
शॉक एब्सोर्बर के साथ 1x9.5 टी पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग के साथ रिजिड एक्सल
रियर सस्पेंशन
37 टी इनवर्टेड सेमी एलिप्टिकल बोगी
अर्ध-अण्डाकार लीफ स्प्रिंग के साथ लाइव एक्सल

टायरों की संख्या
10
4
फ्रंट टायर साइज
12x20 माइनिंग टायर
155 R13 LT 90/89 R 8PR रेडियल ट्यूबललेस
रियर टायर साइज
12x20 माइनिंग टायर
155 R13 LT 90/89 R 8PR रेडियल ट्यूबललेस

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
हाँ
सीट का प्रकार
मानक सीटें
मानक सीटें
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
हाँ
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
क्रूज़ कंट्रोल
नहीं
आर्म-रेस्ट
नहीं
नेविगेशन सिस्टम
नहीं

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