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आदमी सीएलए 31.300 ईवीओ 8X4 vs आयशर प्रो 3015 तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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5300/रॉक बॉडी
आदमी सीएलए 31.300 ईवीओ 8X4Edit car
₹ 39 Lakh

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4490/सीबीसी
आयशर प्रो 3015Edit car
₹ 21.46 Lakh

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Ex-Showroom Price
₹ 39 Lakh
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EMI
₹74,577

@ 10% 5 वर्षों के लिए

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फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
300
160
टॉर्क (एनएम)
1150
500
क्लच टाइप
सिंगल प्लेट, पॉवर असिस्टेड
330
एमिशन नॉर्म
बीएस-IV
बीएस-VI
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
6900
3800
इंजन टाइप
डि, टर्बो चार्ज्ड इंटरकूल्ड
E494 4 वाल्व 3.8 लीटर टीसीआई सीआरएस
गियरबॉक्स
9-स्पीड
7-स्पीड
सिलेंडरों की संख्या
6
4
ट्रांसमिशन प्रकार
मैनुअल

ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
385
258
सकल वाहन भार (किग्रा)
31000
लंबाई (मिमी)
8262
व्हीलबेस (mm)
5300
4490
कर्ब वेट (किग्रा)
1670
पेलोड (किग्रा)
14230
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर में)
200
सकल वाहन भार (किलोग्राम)
16020
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
190

अधिकतम गति (किमी/घंटा)
60
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
48
23

केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
टिलटेबल केबिन
नहीं
टर्निंग रेडियस (मिमी)
10000
8750
फ्रंट सस्पेंशन
डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स
शॉक एब्जॉर्बर के साथ पैराबोलिक
रियर सस्पेंशन
हैवी ड्यूटी बोइज टाइप सस्पेंशन
हेल्पर स्प्रिंग्स के साथ अर्ध अण्डाकार टुकड़े टुकड़े किए गए पत्ते
चेसिस प्रकार
केबिन के साथ चेसिस

फ्रंट टायर साइज
11.00 एक्स 20
9.00 आर 20 - 16 पीआर
रियर टायर साइज
11.00 एक्स 20
टायरों की संख्या
12
6
पिछले का टायर आकार
9.00 आर 20 - 16 पीआर

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
नहीं
हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
नहीं
सीट का प्रकार
स्टैण्डर्ड
आर्म-रेस्ट
नहीं
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
नहीं
टिल्टेबल स्टीयरिंग
नहीं
नेविगेशन सिस्टम
नहीं
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
एयर कंडीशनर (AC)
नहीं
क्रूज नियंत्रण
हाँ

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