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आयशर प्रो 3019 सीएनजी vs इसुज़ु डी-मैक्स तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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4490/सीबीसी
आयशर प्रो 3019 सीएनजीEdit car
₹ 21 Lakh

एक्स-शोरूम

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कैब चेसिस
इसुज़ु डी-मैक्सEdit car
₹ 10.55 Lakh

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Ex-Showroom Price
₹ 21 Lakh
₹ 10.55 Lakh
EMI
₹40,157

@ 10% 5 वर्षों के लिए

ईएमआई की गणना करें
₹20,172

@ 10% 5 वर्षों के लिए

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ईंधन प्रकार
सीएनजी
पावर (HP)
147
टॉर्क (Nm)
500
क्लच प्रकार
क्लच बूस्टर के साथ 362 मिमी
उत्सर्जन मानदंड
बीएस वीआई
ट्रांसमिशन प्रकार
मैनुअल
मैनुअल
इंजन क्षमता (सीसी)
3800
इंजन प्रकार
E494, 4 सिल 4V 3.8L इंजन
गियरबॉक्स
ET60S6
5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
सिलेंडरों की संख्या
4
4
फ्यूल टाइप
डीजल
पावर (एचपी)
78
टॉर्क (एनएम)
176
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
इंजन क्षमता (cc)
2499
इंजन टाइप
वीजीटी इंटरकूल्ड डीजल

सकल वाहन भार (किलोग्राम)
18500
व्हीलबेस (mm)
4490
3095
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर में)
396
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
220
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
55
चौड़ाई (मिमी)
1860
सकल वाहन भार (किग्रा)
2990
लंबाई (मिमी)
5375
ऊंचाई (मिमी)
1800
कर्ब वेट (किग्रा)
1550

माइलेज
5.5-6.5
12.4
ग्रेडेबिलिटी (%)
27

केबिन प्रकार
स्लीपर केबिन
चेसिस प्रकार
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
फ्रंट सस्पेंशन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग (5 नंबर)
डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
सेमी एलिप्टिक (मुख्य - 12; हेल्पर - 5 नग)
सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग
केबिन टाइप
डे केबिन
टिलटेबल केबिन
नहीं
टर्निंग रेडियस (मिमी)
6300

टायरों की संख्या
6
4
फ्रंट टायर साइज
205 आर 16 सी
रियर टायर साइज
205 आर 16 सी

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
हाँ
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
हाँ
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 3 पैसेंजर
क्रूज़ कंट्रोल
नहीं
सीट का प्रकार
स्टैण्डर्ड
आर्म-रेस्ट
नहीं
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
नेविगेशन सिस्टम
नहीं
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
एयर कंडीशनर (AC)
नहीं

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