क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
आयशर प्रो 2110 सीएनजी vs टाटा K.14 अल्ट्रा तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 25.20 Lakh
₹ 27.21 Lakh
EMI
₹48,188
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹52,032
@ 10% 5 वर्षों के लिए
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फ्यूल टाइप
सीएनजी
सीएनजी
पावर (एचपी)
115
155
टॉर्क (एनएम)
360
450
क्लच टाइप
330 मिमी दीया
330 Mm दीया - क्लच बूस्टर के साथ सिंगल प्लेट ड्राई टाइप
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस6
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
—
इंजन क्षमता (cc)
उपलब्ध नहीं
3300सीसी
इंजन टाइप
E483 4 सिल टीसीआईसी सीएनजी
3.3 लीटर बीएस6
गियरबॉक्स
ET40, 5 स्पीड
गियरबॉक्स (5F और 1R)
सिलेंडरों की संख्या
4
—
रिवर्स गियर्स की संख्या
—
1
ट्रांसमिशन प्रकार
—
मैनुअल
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
265
—
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
395
120
सकल वाहन भार (किग्रा)
11990
14250
चौड़ाई (मिमी)
उपलब्ध नहीं
—
लंबाई (मिमी)
उपलब्ध नहीं
—
ऊंचाई (मिमी)
उपलब्ध नहीं
—
व्हीलबेस (mm)
3900
3160
कर्ब वेट (किग्रा)
उपलब्ध नहीं
—
पेलोड (किग्रा)
उपलब्ध नहीं
—
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
उपलब्ध नहीं
—
ग्रेडेबिलिटी (%)
26
36
माइलेज
उपलब्ध नहीं
6-7
केबिन टाइप
2.0 मीटर वाइडर टिलटेबल कैब
—
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
—
टिलटेबल केबिन
हाँ
—
टर्निंग रेडियस (मिमी)
7900
—
फ्रंट सस्पेंशन
हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सोर्बर के साथ पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग (5 पत्तियां)
अर्ध अण्डाकार स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
हेल्पर स्प्रिंग के साथ सेमी-एलिप्टिकल सस्पेंशन
अर्ध अण्डाकार औक्स स्प्रिंग के साथ अर्ध अण्डाकार
टायरों की संख्या
6
6
फ्रंट टायर साइज
8.25R20 - स्टैंडर्ड रेडियल टायर्स
295/90आर20
रियर टायर साइज
8.25R20 - स्टैंडर्ड रेडियल टायर्स
9 X 20 - 16 पीआर
सीट का प्रकार
मानक सीटें
—
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
—
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
—
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
—
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
—
एयर कंडीशनर (AC)
नहीं
—















