भारतीय सीवी ओईएम मजबूत इंजीनियरिंग का प्रदर्शन करते हैं क्योंकि स्थानीय चेसिस, इलेक्ट्रिक मिक्सर और उन्नत निर्माण उपकरण आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों के बावजूद तेजी से, हरित बुनियादी ढांचे के विकास का समर्थन करते हैं।
By Robin Kumar Attri
स्वदेशी चेसिस अब उच्च पहुंच वाले बूम पंपों का समर्थन करते हैं।
सीवी और निर्माण ओईएम सहयोग गहरा रहा है।
श्विंग स्टेटर ने 20+ उन्नत उपकरण मॉडल लॉन्च किए।
ब्लेड बैटरी का उपयोग करने वाले बैटरी इलेक्ट्रिक मिक्सर पेश किए गए थे।
स्थिर क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देने के लिए बुनियादी ढांचे की मांग।
भारत के वाणिज्यिक वाहन (CV) और निर्माण उपकरण उद्योग सहयोग के एक नए चरण में प्रवेश कर रहे हैं क्योंकि घरेलू निर्माता कुछ सबसे अधिक मांग वाले भारी-भरकम अनुप्रयोगों को संभालने की अपनी क्षमता साबित कर रहे हैं। जो पहले आयातित प्लेटफार्मों पर निर्भर था, वह अब स्थानीय रूप से निर्मित चेसिस और इंजन द्वारा तेजी से समर्थित हो रहा है, जो भारतीय ऑटोमोटिव क्षमता में एक बड़े बदलाव को दर्शाता है।
कई सालों तक, बड़े बूम पंप, लंबी, बहु-खंड वाली रोबोटिक हथियारों वाली मशीनें, जिनका उपयोग बड़ी ऊंचाई पर कंक्रीट डालने के लिए किया जाता था, लगभग हमेशा आयातित ट्रक चेसिस पर लगाए जाते थे। इसका कारण सरल था: घरेलू फ़्रेम ऐसे उपकरणों की अत्यधिक स्थिरता, भार वहन और संतुलन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संघर्ष करते थे।
यह धारणा एक्सॉन में बदलने लगी, जहां स्वदेशी टाटा चेसिस पर लगा 56 मीटर का बूम पंप प्रगति के स्पष्ट प्रमाण के रूप में सामने आया। इस तरह की भारी और जटिल मशीनरी को सहारा देने के लिए भारतीय निर्मित चेसिस की क्षमता इस बात पर प्रकाश डालती है कि कैसे घरेलू ओईएम बुनियादी ढुलाई से आगे बढ़कर भारी-भरकम स्थिरता और वजन वितरण की भौतिकी में महारत हासिल कर चुके हैं।
इससे पहले, इन स्केलेटल फ़्रेमों को विशेष रूप से डिज़ाइन किया जाना था या विदेशों से मंगाया जाना था। उनका सफल स्थानीयकरण अब वैश्विक स्तर पर बुनियादी ढांचे की जरूरतों के लिए “सही आकार” वाले भारतीय वाहनों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
श्विंग स्टैटर इंडिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक वी. जी. शक्तिकुमार ने इस विकास को परिपक्व होते बाजार का संकेत बताया। उन्होंने बताया कि अतीत में इस तरह के उपकरणों के लिए चेसिस की आवश्यकताएं बहुत भिन्न थीं, लेकिन बढ़ते स्थानीयकरण के साथ, इन कॉन्फ़िगरेशन के भविष्य में और अधिक सामान्य होने की उम्मीद है।
बूम पंप ऊंची इमारतों, पुलों और बड़ी शहरी परियोजनाओं जैसे दुर्गम क्षेत्रों में तरल कंक्रीट को जल्दी और सही तरीके से रखकर आधुनिक बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। शारीरिक श्रम और निर्माण के समय को कम करके, वे लागत और प्रयास दोनों को बचाने में मदद करते हैं। भारत में, प्रमुख ट्रक ब्रांड जैसे टाटा मोटर्स, अशोक लीलैंड, भारतबेंज, और आयशर अब बड़े बूम पंप चेसिस सेगमेंट पर हावी हैं।
एक्सॉन 2025 में, श्विंग स्टेटर इंडिया ने 20 से अधिक नए निर्माण उपकरण उत्पादों का अनावरण किया, जिसका उद्देश्य भारत की तेज, हरित और लंबे बुनियादी ढांचे की मांग का समर्थन करना है। इन लॉन्चों में पूरी तरह से शामिल था इलेक्ट्रिक ट्रक मिक्सर, देश का पहला CNG मिक्सर वैरिएंट, और एक हाइब्रिड बूम पंप।
कंपनी ने MaxTruder GmbH के साथ साझेदारी में उन्नत प्रीकास्ट तकनीक भी पेश की, साथ ही समग्र उत्पादन और निर्माण अपशिष्ट रीसाइक्लिंग के लिए डिज़ाइन किए गए नए क्रशर समाधान भी पेश किए। ये प्रस्ताव स्वच्छ ऊर्जा समाधानों, उन्नत इंजीनियरिंग और सामग्रियों के सर्कुलर उपयोग पर व्यापक फोकस को दर्शाते हैं।
1999 में स्थापित, श्विंग स्टैटर इंडिया कंक्रीट बैचिंग प्लांट, पंप, मिक्सर और रीसाइक्लिंग उपकरण बनाती है। इसकी मूल कंपनी 12 देशों में विनिर्माण सुविधाओं का संचालन करती है और दुनिया भर के 150 से अधिक देशों में इसकी बिक्री उपस्थिति है।
जैसे-जैसे ऑटोमोटिव और निर्माण क्षेत्रों के बीच सहयोग गहराता है, वैसे-वैसे उनकी परस्पर निर्भरता भी बढ़ती है। एक उद्योग में कोई भी व्यवधान अब सीधे दूसरे को प्रभावित करता है। इस साल की शुरुआत में, निर्माण उपकरण खंड में धीमी गति से डिस्पैच का अनुभव हुआ, आंशिक रूप से ऑटोमोटिव क्षेत्र को प्रभावित करने वाले विनियामक परिवर्तनों के कारण।
उद्योग के नेताओं ने बताया कि एसी केबिन नियमों से संबंधित मध्य-वर्ष के मुद्दों ने चेसिस उत्पादन में देरी की। चूंकि ट्रक निर्माताओं ने अनुकूल केबिन निर्माण में तेजी लाने के लिए समय लिया, इसलिए मिक्सर और पंप जैसे निर्माण उपकरण उपयुक्त प्लेटफॉर्म के बिना रह गए, जिससे आपूर्ति श्रृंखला की कमजोरियां स्पष्ट रूप से उजागर हो गईं।
हैवी-ड्यूटी कंस्ट्रक्शन उपकरण में विद्युतीकरण अकेले इलेक्ट्रिक मोटर्स की तुलना में बैटरी केमिस्ट्री पर अधिक निर्भर करता है। इसी आयोजन के दौरान, श्विंग स्टैटर इंडिया ने बैटरी इलेक्ट्रिक ट्रांजिट कंक्रीट मिक्सर (eRMC) विकसित करने के लिए Qucev Technologies के साथ सहयोग की घोषणा की।
यह परियोजना BYD की पेटेंट ब्लेड बैटरी तकनीक का उपयोग करती है, जिसे बेहतर ऊर्जा घनत्व और थर्मल सुरक्षा के लिए जाना जाता है। यात्री वाहनों में पहले से ही सिद्ध है और बसों, ब्लेड बैटरी को अब हाई-टॉर्क के लिए अनुकूलित किया जा रहा है, जो निर्माण अनुप्रयोगों की मांग करता है। बैटरी का अपेक्षित परिचालन जीवन छह से आठ वर्ष के बीच है।
क्यूसेव टेक्नोलॉजीज के एमडी और सीईओ एनके रावल ने बताया कि ब्लेड बैटरी डिज़ाइन उच्च बैटरी घनत्व प्रदान करते हुए सुरक्षा सुनिश्चित करता है। यह सात घन मीटर के इलेक्ट्रिक मिक्सर को घने शहरी क्षेत्रों में कुशलता से संचालित करने की अनुमति देता है, जहां सख्त उत्सर्जन मानदंड डीजल से चलने वाले वाहनों को तेजी से सीमित कर रहे हैं।
हालांकि हाल ही में विस्तारित मानसून के कारण बाजार सपाट या थोड़ा नकारात्मक रहा है, लेकिन उद्योग की धारणा आशावादी बनी हुई है। 2025 में इस क्षेत्र के लगभग 6% की दर से बढ़ने की उम्मीद है। जैसे-जैसे भारत लंबी संरचनाओं का निर्माण कर रहा है और परियोजना की समयसीमा में तेजी ला रहा है, उच्च पहुंच वाले, कुशल और स्वच्छ निर्माण उपकरणों की मांग लगातार बढ़ती जा रही है।
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भारत का बुनियादी ढांचा विकास उन्नत, स्थानीय रूप से इंजीनियर वाणिज्यिक वाहनों और निर्माण उपकरणों की ओर एक मजबूत बदलाव ला रहा है। घरेलू ओईएम अब भारी-भरकम, उच्च पहुंच वाली मशीनरी का समर्थन करने में सक्षम हैं, जो कभी आयात पर निर्भर थी। स्वच्छ ऊर्जा, बैटरी नवाचार और घनिष्ठ ओईएम सहयोग पर बढ़ते फोकस के साथ, अल्पकालिक आपूर्ति श्रृंखला और विनियामक चुनौतियों के बावजूद यह क्षेत्र अधिक आत्मनिर्भर, कुशल और भविष्य के लिए तैयार होता जा रहा है।

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