ट्रकों के लिए बड़ा सुरक्षा बूस्ट! सरकार ने 2027 से हाई-टेक सुरक्षा प्रणालियों को अनिवार्य बनाया

मुख्य हाइलाइट्स

• अक्टूबर 2027 से उन्नत सुरक्षा प्रणालियां अनिवार्य होंगी।

• 2028 से ब्लाइंड स्पॉट, उनींदापन और लेन चेतावनी प्रणाली।

• अक्टूबर 2025 से वातानुकूलित ट्रक केबिन।

• मजबूत ब्रेकिंग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

• दुर्घटना पीड़ितों के लिए ₹1.5 लाख का कैशलेस इलाज।

सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए एक बड़े कदम में, भारत सरकार ने मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए नए सुरक्षा नियमों की घोषणा की है। इस निर्णय को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने 12 फरवरी, 2026 को लोकसभा में एक लिखित जवाब में साझा किया था।

नए नियम अक्टूबर 2027 से चरणबद्ध तरीके से उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली और उन्नत सुरक्षा तकनीकों को पेश करेंगे। इन उपायों का उद्देश्य सड़क दुर्घटनाओं को कम करना, वाहन चालकों की सुरक्षा में सुधार करना और देश भर में कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा करना है।

अक्टूबर 2027 से संशोधित ब्रेकिंग मानक

नए नियमों के तहत एक प्रमुख अपडेट संशोधित ब्रेकिंग मानक IS 11852:2019 का कार्यान्वयन है। यह मानक किसके लिए अनिवार्य हो जाएगा ट्रकों 1 अक्टूबर, 2027 से इससे पहले, यह आवश्यकता केवल इन पर लागू होती थी बसों मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) द्वारा निर्मित।

इस बदलाव के साथ, भारी वाणिज्यिक वाहनों को बेहतर ब्रेक प्रदर्शन मूल्यांकन से गुजरना होगा, जिससे भारतीय सड़कों पर बेहतर स्टॉपिंग पावर और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित होगा।

इसके साथ ही 1 अक्टूबर 2027 से इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (AIS 162) भी अनिवार्य होगा। यह सिस्टम अचानक ब्रेक लगाने के दौरान या कर्व्स पर गाड़ी चलाते समय वाहन की स्थिरता बनाए रखने में मदद करता है।

एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता एडवांस्ड इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम है, जो किसी गंभीर स्थिति के दौरान ड्राइवर द्वारा प्रतिक्रिया नहीं देने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देगा। यह तकनीक टकराव से बचने या क्रैश के प्रभाव को कम करने में मदद कर सकती है।

जनवरी 2028 से अनिवार्य ड्राइवर सहायता प्रणालियां

1 जनवरी, 2028 से, ट्रकों में कई उन्नत ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियां अनिवार्य होंगी:

• अंधे इलाकों में वाहनों या पैदल चलने वालों के बारे में ड्राइवरों को सचेत करने के लिए ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (AIS 186)।

• स्थिर स्थिति से शुरू करते समय वाहन के पास कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं का पता लगाने के लिए सूचना प्रणाली (AIS 187) को बंद करना।

• ड्राइवर ड्रायनेस डिटेक्शन एंड अलर्ट सिस्टम (AIS 184) थकान के लक्षण दिखाने वाले ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए।

• यदि वाहन अनजाने में अपनी लेन से बाहर निकल जाता है, तो चालकों को सूचित करने के लिए लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली (AIS 188)।

इन प्रणालियों को ब्लाइंड स्पॉट, ड्राइवर की थकान और अनपेक्षित लेन परिवर्तनों के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2025 से वातानुकूलित ट्रक केबिन

ड्राइवर की थकान को कम करने और काम करने की स्थिति में सुधार करने के लिए, सरकार ने 1 अक्टूबर, 2025 से ट्रक केबिन में एयर कंडीशनिंग को पहले ही अनिवार्य कर दिया है। इस कदम से ड्राइवर की सुविधा में वृद्धि होने की उम्मीद है, खासकर खराब मौसम की स्थिति में लंबी दूरी के संचालन के दौरान।

मौजूदा सुरक्षा मानदंड पहले से लागू हैं

भारत में माल वाहनों के लिए कई सुरक्षा सुविधाएँ पहले से ही अनिवार्य हैं। इनमें शामिल हैं:

• केबिन स्ट्रक्चरल स्ट्रेंथ टेस्ट

• रिवर्स पार्किंग अलर्ट सिस्टम (1 अप्रैल, 2020 से निर्मित वाहनों के लिए)

• परावर्तक टेप

• रियर अंडर-रन प्रोटेक्टिव डिवाइसेस

• लेटरल अंडर रन प्रोटेक्टिव डिवाइसेस

ये आवश्यकताएं बेहतर दृश्यता, क्रैश सुरक्षा और समग्र सुरक्षा अनुपालन सुनिश्चित करती हैं।

ड्राइवर ट्रेनिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार

ड्राइवर कौशल और सुरक्षा जागरूकता को मजबूत करने के लिए, सरकार देश भर में प्रशिक्षण संस्थानों के अपने नेटवर्क का विस्तार कर रही है। इस योजना के तहत निम्नलिखित के लिए वित्तीय सहायता बढ़ाई गई है:

• इंस्टीट्यूट ऑफ ड्राइविंग ट्रेनिंग एंड रिसर्च (IDTRs) — ₹17.25 करोड़

• क्षेत्रीय ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र (RDTCs) — ₹5.50 करोड़

• ड्राइविंग ट्रेनिंग सेंटर (DTC) — ₹2.50 करोड़

इस निवेश का उद्देश्य पेशेवर ड्राइवर प्रशिक्षण में सुधार करना और देश भर में सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं को बढ़ावा देना है।

सड़क दुर्घटना के शिकार लोगों के लिए कैशलेस इलाज

सड़क दुर्घटना पीड़ितों के लिए कैशलेस ट्रीटमेंट स्कीम, 2025, जिसे मई 2025 में अधिसूचित किया गया है, दुर्घटना पीड़ितों को वित्तीय राहत प्रदान करती है।

इस योजना के तहत:

• प्रति पीड़ित ₹1.5 लाख तक का उपचार कवरेज

• दुर्घटना के बाद सात दिनों तक कवरेज

• गैर-जानलेवा मामलों में 24 घंटे के लिए स्थिरीकरण उपचार

• गंभीर मामलों में 48 घंटे के लिए स्थिरीकरण उपचार

• नामित अस्पतालों में उपलब्ध सेवाएं

इस योजना को मोटर वाहन दुर्घटना कोष के माध्यम से वित्त पोषित किया जाता है। बीमाकृत वाहनों के लिए, धन सामान्य बीमा कंपनियों से आता है। अपूर्वदृष्ट मामलों में, बजटीय आवंटन के माध्यम से वित्तीय सहायता प्रदान की जाती है।

सुरक्षित सड़कों की ओर मजबूत धक्का

उन्नत ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, ड्राइवर निगरानी तकनीक, बेहतर प्रशिक्षण अवसंरचना और दुर्घटना पीड़ितों के लिए वित्तीय सुरक्षा की शुरुआत के साथ, सरकार सड़क सुरक्षा के लिए एक व्यापक दृष्टिकोण अपना रही है।

अक्टूबर 2027 से चरणबद्ध कार्यान्वयन सड़क दुर्घटनाओं को कम करने और भारत के भारी वाणिज्यिक वाहन खंड को सुरक्षित और तकनीकी रूप से अधिक उन्नत बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

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CMV360 कहते हैं

सरकार के नए सुरक्षा नियमों से भारत के वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में एक बड़ा बदलाव आया है। उन्नत ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, ड्राइवर सहायता तकनीक, बेहतर ड्राइवर प्रशिक्षण और दुर्घटना पीड़ितों के लिए वित्तीय सुरक्षा को अनिवार्य करके, इस पहल का उद्देश्य सड़क दुर्घटनाओं को काफी कम करना है। 2027 से चरणबद्ध कार्यान्वयन के साथ, इन सुधारों से वाहन सुरक्षा मानकों में सुधार होगा, चालक की सुविधा बढ़ेगी और देश भर में अधिक सुरक्षित सड़क वातावरण तैयार होगा।