अशोक लेलैंड ने 2028 तक उत्तर भारत में 30% M&HCV बाजार हिस्सेदारी पर नजर रखी

मुख्य हाइलाइट्स:

• अशोक लेलैंड ने 2028 तक उत्तर भारत में 30% M&HCV बाजार हिस्सेदारी का लक्ष्य रखा है।
• इस क्षेत्र में वर्तमान हिस्सेदारी 26% है, जिसमें उत्तर ने कुल उद्योग मात्रा में 32% का योगदान दिया है।
• इस साल उत्तर भारत में 50 से अधिक नए डीलरशिप और सर्विस आउटलेट खुलेंगे।
• पिछले तीन वर्षों में इस क्षेत्र में बाजार हिस्सेदारी 6.5% बढ़ी।
• Q4 का लाभ ₹1,246 करोड़; FY25 ₹4,242 करोड़ शुद्ध नकदी के साथ समाप्त होता है।

अशोक लीलैंड, भारतीय वाणिज्यिक वाहन उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी और हिंदुजा समूह का हिस्सा है, जो मध्यम और भारी क्षेत्र में 30% बाजार हिस्सेदारी पर अपनी नजरें गड़ाए हुए हैकमर्शियल वाहन2028 तक पूरे उत्तर भारत में (M&HCV) सेगमेंट।

कॉन्फिडेंट पुश टू मार्केट ग्रोथ

अशोक लेलैंड में M&HCV के अध्यक्ष संजीव कुमार ने कंपनी के आशावाद को साझा किया। “विचार यह है कि, कम से कम अगले दो से तीन वर्षों में, हमें 30% तक पहुंचना चाहिए। और हम आत्मविश्वास भी महसूस करते हैं,” उन्होंने कहा।

उत्तर भारतीय बाजार पर अभी भी शीर्ष फोकस बना हुआ है, जो कुल वाणिज्यिक वाहन उद्योग की मात्रा (TIV) का लगभग 32% योगदान देता है। वर्तमान में, अशोक लेलैंड की इस क्षेत्र में लगभग 26% बाजार हिस्सेदारी है, जिसमें उत्तर प्रदेश और राजस्थान तक के राज्य शामिल हैं।

फुल गियर में विस्तार की रणनीति

अपने लक्ष्य तक पहुंचने के लिए, अशोक लेलैंड ने इस साल उत्तर भारत में 50 से अधिक नए डीलरशिप और सर्विस सेंटर खोलने की योजना बनाई है। इससे पूरे क्षेत्र में 300 टचपॉइंट्स की पहले से ही मजबूत उपस्थिति बनेगी। इसका लक्ष्य उत्तर से बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि करना है। कुमार ने बताया, “अगर अशोक लेलैंड एक लाख वाहन चलाता है, तो हम उम्मीद करते हैं कि उत्तर में 30,000 वाहनों का योगदान होगा।”

कंपनी के मौजूदा क्षेत्रीय बिक्री योगदानों का स्नैपशॉट यहां दिया गया है:

• उत्तर: 26% (30% को लक्षित करते हुए)
• दक्षिण: 21— 22%
• पश्चिम: लगभग 22%
• पूर्व: लगभग 15%
• केंद्रीय: 8-9%

उत्तर भारत क्यों मायने रखता है

अशोक लेलैंड की दीर्घकालिक योजना के लिए उत्तर भारत महत्वपूर्ण है। इस क्षेत्र में तेज़-तर्रार बुनियादी ढाँचे का विकास हो रहा है, व्यापार बढ़ रहा है, और इसकी मांग बढ़ रही हैट्रकोंऔर बसों । अब यह देश की कुल कमर्शियल वाहन मांग का एक तिहाई से अधिक हिस्सा है। पिछले तीन वर्षों में, अशोक लेलैंड ने उत्तरी क्षेत्र में अपनी बाजार हिस्सेदारी में 6.5% की वृद्धि की है, जो इसकी बढ़ती उपस्थिति का एक मजबूत संकेतक है।

मजबूत वित्तीय समर्थन

कंपनी की महत्वाकांक्षाओं को ठोस वित्तीय परिणामों का समर्थन मिलता है। FY25 की मार्च तिमाही में, अशोक लेलैंड ने शुद्ध लाभ में 38.4% की वृद्धि दर्ज की, जो पिछले वर्ष की समान तिमाही में ₹900 करोड़ से बढ़कर ₹1,246 करोड़ तक पहुंच गई। इस वृद्धि में ₹173 करोड़ का टैक्स क्रेडिट शामिल था।

अशोक लेलैंड ने भी 4,242 करोड़ की शुद्ध नकदी के साथ वित्तीय वर्ष समाप्त किया, जो कि FY24 से एक बड़ा सुधार था, जब उस पर ₹89 करोड़ का शुद्ध ऋण था। इस नकदी का एक बड़ा हिस्सा, ₹3,284 करोड़, केवल चौथी तिमाही में उत्पन्न हुआ था।

आगे देख रहे हैं

एक स्पष्ट रणनीति, विस्तारित नेटवर्क और एक मजबूत वित्तीय आधार के साथ, अशोक लेलैंड उत्तरी एम एंड एचसीवी सेगमेंट में और भी बड़ी भूमिका निभाने के लिए खुद को तैयार कर रहा है। 2028 तक 30% का लक्ष्य महत्वाकांक्षी है, लेकिन यह पूरे क्षेत्र में निरंतर प्रगति और बढ़ती मांग से समर्थित है।

यह भी पढ़ें: अशोक लेलैंड ट्रकों में नए एसी केबिन नियम के लिए तैयार

CMV360 कहते हैं

अशोक लेलैंड उत्तर भारत पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा है, जहां वाणिज्यिक वाहनों की मांग मजबूत है। कंपनी नए आउटलेट जोड़कर और अपनी उपस्थिति में सुधार करके अधिक खरीदारों तक पहुंचना चाहती है। 30% मार्केट शेयर को लक्षित करने से पता चलता है कि उनका लक्ष्य अधिक है। बढ़ते मुनाफे और पर्याप्त नकदी के साथ, कंपनी विकास के अगले चरण के लिए तैयार दिख रही है।