कमर्शियल वाहन भारतीय अर्थव्यवस्था और बुनियादी ढांचे का एक बड़ा हिस्सा हैं। इस लेख में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों के भविष्य और इसे प्रभावित करने वाले कारकों पर चर्चा की गई है।
By Jasvir

तिपहिया, ट्रक और बस सहित वाणिज्यिक वाहन भारत के परिवहन क्षेत्र में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। 2023 तक, भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव बाजार है, जिसका मतलब है कि वाहनों की आपूर्ति और मांग हमेशा बढ़ रही है
।
जबकि परिवहन क्षेत्र भारत की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान देता है, यह लगभग 14% कार्बन उत्सर्जन के लिए भी जिम्मेदार है। भारत में ट्रकों का सड़कों पर आवागमन का केवल 2% हिस्सा होता है, लेकिन वे लगभग 40% परिवहन उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार होते हैं। जिसके कारण पर्यावरण के अनुकूल और टिकाऊ गतिशीलता की अत्यधिक आवश्यकता उत्पन्न
होती है।
निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन भविष्य में उस जरूरत को पूरा करेंगे लेकिन चुनौतियों के बिना नहीं। नीचे हम भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों के भविष्य पर चर्चा करेंगे
।
भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों का भविष्य उनकी आपूर्ति और मांग को देखते हुए आशाजनक दिखता है। 2023 के पहले 10 महीनों के दौरान भारत में EV बाजार में 1.23 मिलियन यूनिट बिके। लेकिन खरीदे गए ज्यादातर ईवी या तो दोपहिया या तीन पहिया वाहन श्रेणी के हैं। Q3 के लिए भारत में सभी EV बिक्री में अकेले तीन पहिया वाहनों की हिस्सेदारी लगभग 45% (167,888
) थी।
इन सेगमेंट की तुलना में ट्रकों और बसों जैसे इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों की मांग अभी भी कम है। ऐसा इसलिए है क्योंकि भारी शुल्क वाले काम के अनुप्रयोगों का समर्थन करने की तकनीक अभी भी अपने शुरुआती चरण में है।
यह भी पढ़ें- टाटा लोडिंग गाड़ी - नवीनतम कीमतें और स्पेसिफिकेशन
हालाँकि, भविष्य में ऐसा नहीं हो सकता है क्योंकि Tata, Mahindra, Ashok Leyland और Eicher सहित कई प्रमुख विनिर्माण कंपनियां अपने इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ भारी-भरकम ट्रक बाजार में प्रवेश कर रही हैं। भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों के भविष्य को प्रभावित करने वाले मुख्य कारकों पर नीचे विस्तार से चर्चा की गई
है।
भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों के भविष्य में बहुत योगदान देने वाले प्रमुख कारकों में से एक सरकारी योजनाएं हैं। भारत सरकार ने देश में पर्यावरण के अनुकूल और टिकाऊ गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए कई पहल शुरू की हैं। भारत सरकार की कुछ सबसे सफल नीतियों के बारे में नीचे चर्चा की गई
है।
फेम - I
FAME (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजना पहली बार 2015 में भारत सरकार द्वारा शुरू की गई थी। योजना के इस चरण का उद्देश्य इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के निर्माण को बढ़ावा देना और स्थायी विकास सुनिश्चित करना है।
सरकार
के अनुसार इस योजना पर कुल 529 करोड़ रुपये खर्च किए गए थे। इस योजना ने 2019 में दूसरे चरण में प्रवेश किया, जिसमें सरकार ने देश में EV के विकास को बढ़ावा देने के लिए 3 साल की अवधि के लिए 100 करोड़ रुपये का फंड आवंटित
किया।
फेम - II
FAME 2 नामक योजना की वजह से इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों का भविष्य और भी उज्जवल दिखता है। यह पहले बताई गई FAME योजना का दूसरा चरण है और इसे 2019 में लॉन्च किया गया था। इस योजना का उद्देश्य इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को ग्राहकों के लिए अधिक किफायती बनाना है।
भारतीय नागरिक इलेक्ट्रिक टू व्हीलर पर फेज 2 सब्सिडी का लाभ उठा सकते हैं। शुरुआत में, सब्सिडी की राशि 10,000 रुपये प्रति किलोवाट घंटा (kWh) थी जिसे
बाद में बढ़ाकर 15,000 रुपये कर दिया गया।
इस साल जून से, सब्सिडी की राशि को घटाकर इलेक्ट्रिक वाहन की कीमत का 15% कर दिया गया था। वाहन बनाने वाली कंपनियों और इलेक्ट्रिक वाहन अवसंरचना प्रदान करने वाली कंपनियों को भी FAME - II योजना के तहत सब्सिडी के लिए मंजूरी दी जाती
है।
मूल रूप से, FAME 2 योजना एक तीन साल की योजना थी, जिसका अंत 31 मार्च 2022 था, लेकिन सरकार ने इस योजना को 31 मार्च 2024 तक बढ़ाने का निर्णय लिया। यह भविष्य में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों के विकास में योगदान देने वाला कारक होगा
।
EV के लाभ भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों के फलते-फूलते भविष्य का एक और कारण हैं। पारंपरिक जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक सीवी के कई फायदे हैं, यही वजह है कि भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों का भविष्य और भी उज्जवल दिखता है। इलेक्ट्रिक CV के कुछ लाभ नीचे सूचीबद्ध हैं.
इन लाभों से इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों की अधिक मांग उत्पन्न होती है। सरकारी योजनाओं और इलेक्ट्रिक सीवी के लाभों के संयोजन से आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि सुनिश्चित होगी
।
इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों के भविष्य में सफलता की कुंजी होंगे। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, सरकार स्थायी गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) को प्रोत्साहित कर रही
है।
इससे न केवल प्रमुख ओईएम बल्कि नए ओईएम से भी ईवी की आपूर्ति में वृद्धि हुई है। निर्माण कंपनियां काम की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले उत्पादों को लॉन्च करने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास कर रही
हैं।
भारत में कई कंपनियां इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण करती हैं लेकिन उनमें से सभी ग्राहकों द्वारा वांछित गुणवत्ता को पूरा नहीं करती हैं। यही कारण है कि हमने सबसे अच्छे इलेक्ट्रिक CVS की सूची बनाई है। भारत में खरीद के लिए उपलब्ध कुछ बेहतरीन इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन नीचे सूचीबद्ध हैं
।
यह भी पढ़ें- सर्दियों में भारतबेंज ट्रक का रख-रखाव करने के मुख्य बिंदु
अंत में, भारत में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों का भविष्य आशाजनक लग रहा है, भले ही कई चुनौतियां हों। इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन जैसे बस और थ्री-व्हीलर पहले ही महत्वपूर्ण कारनामे कर चुके हैं लेकिन ट्रकिंग उद्योग का विकास अभी बाकी है। भारत का लास्ट माइल मोबिलिटी सेक्टर एकमात्र ऐसा ट्रक सेक्टर है जो इलेक्ट्रिक
मार्केट में विकसित हुआ है।

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

Tata 407 Gold Review Is This The BEST Truck Vehicle For You

EVs Will Soon Sound Like Engines! Govt’s Big Move to Prevent Silent Accidents | New Rule from 2027
हुंडई और टीवीएस मोटर ने भारत में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स विकसित करने के लिए संयुक्त समझौते पर हस्ताक्षर किए

भारतबेंज ने पूर्वोत्तर लॉजिस्टिक्स का समर्थन करने के लिए सिलचर में नया सर्विस सेंटर खोला

अशोक लेलैंड ने ट्विन-फ्यूल दोस्त और दोस्त+XL लॉन्च किया - उच्च बचत और लचीलेपन के लिए ₹8.20 लाख से शुरू

ग्रीन ड्राइव मोबिलिटी ने टाटा मोटर्स के साथ ईवी कार्गो फ्लीट का विस्तार किया, 2028 तक 1,000 वाहनों पर नजर

जेके टायर ने विकास और नवाचार को बढ़ावा देने के लिए मंदार देव को राष्ट्रपति-भारत के रूप में नियुक्त किया